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[判断题]

CR400对F动车组车钩在承受拉伸载荷时,车钩的连挂杆分别钩住对方车钩的钩舌,这样两钩钩舌和两个连挂杆形成一个直角四边形()

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第1题

连挂车辆时,应使其中的一个车钩钩舌完全张开,车钩在状态,以便两钩连挂()

A.开锁

B.闭锁

C.全开

D.打开

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第2题

车钩的(),即两个车钩的钩舌互相钩住,在车辆连挂后,运行中车辆间保持的状态

A.半开位置

B.闭锁位置

C.开锁位置

D.全开位置

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第3题

不同型车钩由于存在钩型、钩高差异,不能直接连挂,救援工况下,需要通过过渡车钩实现车钩的连接。即两列动车组分别取出各自的过渡车钩模块组装至救援动车组前端车钩上,再与被救援动车组连挂,但是当庞巴迪平台动车组救援四方平台动车组时过渡车钩均挂在四方平台动车组上()
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第4题

动车组有3种车钩()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂

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第5题

全自动车钩与半自动车钩在性能方面主要区别是()

A.自动机械连挂

B.自动气路连挂

C.自动电路连挂

D.其他

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第6题

CRH1A动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出()

A.200mm

B.250mm

C.300mm

D.350mm

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第7题

下列关于工程车连挂电客车风险描述正确的是()

A.连挂速度过高,造成车钩损坏

B.未按规定调整钩位,确认车钩高度,造成连挂困难或损坏车钩

C.未确认连挂状态,盲目试拉造成脱钩

D.车长调整车钩未给司机下达停车信号,司机盲目动车造成,人身伤害或设备损坏

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第8题

车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部

A.分解

B.连挂

C.分离

D.连接

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第9题

工程车使用过渡车钩连挂电客车作业时应满足哪些连挂条件()

A.直线轨道

B.车钩表面洁净,凸锥或凹锥上无杂质

C.连挂车钩的前表面相平行

D.车钩的滑动表面润滑良好

E.钩锁润滑良好,拉动手动解锁装置,钩锁转动良好无卡滞

F.连挂速度大于3km/h

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第10题

动车组被救援时,优先采用的动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式()

A.不同型号的

B.不需要使用过渡车钩模块

C.需要使用过渡车钩模块

D.机车

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