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[单选题]

参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为()。

A.船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

B.一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救

C.搜索救助中心测到了遇难船信号

D.遇难船周围有其他船舶

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第1题

参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。

A.遇难船周围有其他船舶

B.一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救

C.搜索救助中心测到了遇难船信号,便立即指派他船施救

D.船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

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第2题

救助在舷边的遇难人员,最好选择的部位,将遇难人员救起()

A.船舶中部

B.干舷低

C.无吊杆起重设备

D.船舶首尾

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第3题

根据我国《海上交通安全法》,下列哪些情况需经主管机关批准()I、外国籍非军用船舶进入我国内水;II、外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员;III、进入禁航区救助遇难人员;IV、船舶装运危险货物

A.I~III

B.II~IV

C.I~IV

D.I、II、IV

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第4题

事故现场附近的船舶、设施,收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时,应全力救助遇难人员,并迅速向海事机构报告()
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第5题

根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()

A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统

B.船位报告系统

C.船舶动态报告系统

D.船舶危险货物报告系统

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第6题

根据《海上交通安全法》,发生碰撞事故的船舶,设施应()。Ⅰ、互通名称、国籍、登记港Ⅱ、尽一切可能救助遇难人员Ⅲ、在不严重危及自身安全时,肇事船舶不得擅离事故现场

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第7题

我国《海上交通安全法》规定,船舶遇难时除发出呼救信号外,还应以最迅速的方式向主管机关报告()。Ⅰ.出事时间、地点;Ⅱ.受损情况;Ⅲ.救助要求;Ⅳ.发生事故的原因

A.Ⅰ~Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅳ

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第8题

船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将,向主管机关报告()

A.出事时间

B.地点

C.受损情况

D.救助要求以及发生事故的原因

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第9题

根据IMO船舶报告系统文件,航行计划报告(SP,Sailingplan)是()

A.船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告

B.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告

C.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告

D.A或B

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第10题

某邻国的船舶在我国领海遇难,该国准备派遣搜救力量进入我国领海实施搜寻救助行动,请问下列须经我国主管机关批准方可进入的有()

A.船舶

B.人员

C.设施

D.飞机

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