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简述DK-l型制动机中为什么要设初制动风缸

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第1题

DK-l型电空制动机为什么要设初制风缸？

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第2题

DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？

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第3题

制动机为什么设降压风缸？

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第4题

JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将__和降压风缸连通

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第5题

简述DK-2型制动机的制动控制器的功能

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第6题

JZ£7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

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第7题

J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第8题

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风

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第9题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止

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第10题

J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止

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