题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
不得向无接触网或接触网已停电的区域、线路放行（）
A.电客车
B.工程车
C.公铁两用车
D.电瓶车
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A.无接触网
B.无轨道电路
C.有车线路
D.分路不良
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第2题
最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间；须接触网停电的，应在确认相应区域接触网停电后工程车方可进入（）
A.一个及以上
B.两个及以上
C.三个及以上
D.四个及以上
第3题
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
第4题
允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（）
A.10分钟
B.15分钟
C.20分钟
D.30分钟
第5题
正线施工计划编制，允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（）
A.10
B.20
C.30
D.50
第7题
厂内接触网停电应急救援时，工程车司机按信号楼指令运行至距电客车米处一度停车，工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机的连挂指令限速3km/h进行连挂（）
A.3
B.5
C.10
D.15
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