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[单选题]

油船惰气系统产生的惰气用于充入()

A.机舱

B.货舱

C.泵舱

D.锅炉舱

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第1题

进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表

A.舱内惰气

B.洗舱管路

C.洗舱泵和喷射器

D.A+B+C

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第2题

测量操作完成后,开始卸油之前,应()

A.对货舱进行充惰气

B.检查舱内惰气压力

C.防惰气漏泄

D.关闭惰气系统

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第3题

舱气置换方法中,可采用稀释或置换两种不同方式进行()

A.充惰法

B.驱气法

C.充惰法或驱气法

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第4题

货舱惰化时,惰气自舱顶进入,使较重的烃气通过合适的管道从舱底逸出的方法是()

A.置换法

B.稀释法

C.驱气法

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第5题

避免在爆炸范围内洗舱的错误操作是()

A.惰气状态下不断供给惰气洗舱

B.高于爆炸上限通风条件下洗舱

C.低于爆炸下限通风条件下洗舱

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第6题

除锅炉烟道气式惰气产生方式外,还有一种专门的()方式

A.惰气置换器

B.惰气发生器

C.惰气消氧器

D.惰气再生器

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第7题

CCR应能监视下列压力.()①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

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第8题

经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至()以下

A.最低可燃含氧量

B.最低可燃烃气浓度

C.最低爆炸极限

D.最低燃烧极限

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第9题

为了降低惰气中氧气浓度,可采用()的办法

A.降低锅炉负荷

B.加强系统密封

C.增加惰气压力

D.增加锅炉负荷

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第10题

油船舱室可划分为①机舱②货油舱③泵舱及压载舱()

A.①②

B.③

C.①②③

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