更多“重庆B型地铁列车的制动系统制动编码列车线除了传送司控器的冗余…”相关的问题
第1题
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力
A.牵引位
B.制动位
C.最大常用制动位
D.“0”位
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第2题
重庆B型地铁列车的制动系统的控制电源额定电压为DC110V()
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第3题
重庆B型地铁列车的制动系统有反应迅速、操纵灵活、能与电制动混合使用、防滑控制、紧急制动等功能,是一个充分考虑安全的城轨交通车辆制动系统()
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第4题
重庆5号线As型地铁列车每个转向架均有一个停放制动单元,共12个()
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第5题
重庆B型地铁列车司控器牵引级位数为()
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第6题
通过操作列车司控器,不能实现地铁列车的制动()
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第7题
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号()
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第8题
重庆环线As型地铁列车每个转向架均有一个停放制动单元,共12个()
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第9题
重庆B型地铁起紧急后将司控器打到,观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力()
A.牵引位
B.制动位
C.最大常用制动位
D.“0”位
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第10题
地铁列车的电制动可分为再生制动和电阻制动()
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