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[单选题]

通过操作列车司控器,不能实现地铁列车的制动()

A.常用

B.紧急

C.快速

D.全常用

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第1题

重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力

A.牵引位

B.制动位

C.最大常用制动位

D.“0”位

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第2题

通过司控器手柄可以实现的制动有哪几种()

A.常用制动

B.停放制动

C.再生制动

D.快速制动

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第3题

重庆B型地铁起紧急后将司控器打到,观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力()

A.牵引位

B.制动位

C.最大常用制动位

D.“0”位

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第4题

地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()

A.会自动施加常用制动

B.会自动施加常用制动

C.不会自动停车

D.没有变化

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第5题

发生制动时,列车将不受制动冲击率的限制()

A.紧急

B. 常用

C. 快速

D. 保压

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第6题

重庆B型地铁列车的制动系统制动编码列车线除了传送司控器的冗余7级编码外,还用于回送时的制动控制()
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第7题

CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用

A.紧急

B.快速

C.第7级常用

D.再生

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第8题

列车制动模式不包括()

A.踏面制动

B.紧急制动

C.快速制动

D.常用制动

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第9题

在牵引运行的过程中,如果操作列车车门紧急解锁装置,则列车会()

A.紧急制动

B.封锁牵引

C.起最大常用制动

D.无影响

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第10题

重庆一号线地铁列车司控器共个档位()

A.10

B.11

C.12

D.13

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