题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
A.地面位
B.关断位
C.连续位
D.飞行位
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A.地面位
B.关断位
C.连续位
D.飞行位
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第2题
在飞行中“自动”和“备用”增压方式都失效了，机组改用“人工”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）
A.只要将排气活门电门扳到关（CLOSE）位
B.只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
C.只要将飞行／地面（FLT／GRD）电门放到GRD位
D.必须先将飞行地面（FLT／GRD）电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
第3题
系统-指示记录飞行记录器的GNDCTL（地面控制）按钮电门放到ON位后，蓝色的ON灯何时自动熄灭？（）
A.飞机被推出时
B.发动机起动后
C.关闭扬声器后
D.只要在地面飞行记录器工作，此灯一直亮
第6题
关于偏航阻尼器，以下描述正确的是（）
A.当B系统失效时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位
B.当A和B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
C.仅B系统失效时，当B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
D.仅A系统失效时，当A系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
第10题
飞行期间，将减速板手柄放到”FLT”位或”UP”位都是使飞行扰流板放出到飞行中的最大位,接地后，放到”UP”位则是所有的飞行和地面扰流板都放出到地面使用最大位（）
A．对
B．错
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