题目内容
（请给出正确答案）
A.只要将排气活门电门扳到关（CLOSE）位
B.只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
C.只要将飞行／地面（FLT／GRD）电门放到GRD位
D.必须先将飞行地面（FLT／GRD）电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
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第1题
A.自动增压单控制器故障，并自动转换到备用增压方式
B.自动增压双控制器都失效，并自动转换到备用增压方式
C.自动增压单控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
D.自动增压双控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
第3题
A.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作
B.两个自动增压控制器都故障. 并自动转换到备用增压控制器工作
C.自动增压控制器故障. 并预位备用增压控制器; 当增压方式选择电门扳到备用位时, 备用增压方式工作
D.单个增压控制器故障. 并自动转换到备用方式工作
第4题
A.飞机很快将释压
B.当前工作的自动增压控制器失效并自动转到备用控制器
C.5秒钟后增压控制将转换到备用方式
D.必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
第5题
A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到
B.飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关
C.飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）
D.飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
第6题
A.拉大反推，以增加飞机的减速率
B.自动刹车选择电门扳到 “MAX”位
C.使用人工踩刹车，并拉大反推
D.将自动刹车选择电门扳到 “MAX”位，并拉大反推
第7题
A.是液压系统的备用泵开始工作
B.打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压
C.使偏航阻尼器电门跳开
D.以上都对
第8题
A.自动控制方式失效后，必须人工操作才能转入备用
B.备用控制方式驱动的是后排气活门的直流马达
C.人工控制方式也会受空地系统的影响
D.当控制旋扭旋到备用方式时，琥珀色备用灯点亮
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