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汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高,所以设点火系()

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第1题

柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高()
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第2题

柴油机的压缩比比汽油机()。

A.高

B.低

C.相等

D.差不多

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第3题

目前,一般汽油机的压缩比为16~22,柴油机的压缩比为6~11()
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第4题

柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高(即压缩比大)()
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第5题

柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为()

A.混合加热循环比定容加热循环热效率高

B.柴油机压缩比高

C.汽油机预膨比为零

D.柴油机压力升高比为零

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第6题

发动机转二周完成进气、压缩、作功、排气四个阶段的发动机是()

A.二冲程汽油机和四冲程柴油机

B.四冲程汽油机和二冲程柴油机

C.二冲程汽油机和二冲程柴油机

D.四冲程汽油机和四冲程柴油机

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第7题

“冷型”火花塞适用于压缩比高、功率大和转速低的发动机。()
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第8题

汽油机各缸汽缸压缩压力差不应超过15%()
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第9题

汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。()
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第10题

柴油机的压缩容积与气缸总容积之比称压缩比()
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第11题

汽油机气缸内压缩后的混合气,是依靠火花塞电机间产生电火花而引超燃烧的()
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