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第1题
长江中游某河段为典型的汊道浅滩,经常出现碍航现象,严重影响船舶航行安全,必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务,并按照设计文件的要求进行施工,当完成系结压载软体排护底分项工程后,施工单位要求监理工程师进行质量评定,监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续,拒绝评定。随后,施工单位完善了相关手续,监理工程师根据平行抽检数据和检査结果,核定该分项工
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第2题
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。
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第3题
船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
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第4题
整治浅滩,就是消除浅滩,从而满足该河段设计的航深要求()
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第5题
对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()
A.分析成滩原因
B.确定分流量
C.选择通航汊道
D.河工模拟试验
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第6题
枝城(中游里程570.0km)至城陵矶(中游里程230.0km)段,又称河段,以藕池口为界分为上、下荆江()
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第7题
在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意()
A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航
B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸
C.防止出现“钻套”的事故发生
D.以上都对
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第8题
船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()
A.横流的及其流向的沿程变化
B.沙脊水深不足
C.水浅且航道有一定弯曲
D.沙脊后坡的回波
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第9题
保持正规了望的目的包括()Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危险Ⅲ、探明沉船、残骸和其它碍航物
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第10题
根据《船舶交通服务值班指南》,是指为提高VTS覆盖区内船舶航行安全和效率而采取的岸基相关机构的协调行动()
A.信息服务
B.助航服务
C.支持联合行动
D.联合服务
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