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[单选题]

双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度()

A.减小一半

B.减小60%

C.减小80%或以上

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第1题

在起飞爬升中适当增大起飞襟翼角度,可以导致()

A.较短的起飞滑跑距离

B.起飞航道阶段的爬升性能改善

C.较大的离地速度VLOF

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第2题

在地面起飞期间,一台发动机突然失效,另一台仍维持起飞推力时通过主要的飞行操纵面就能控制住飞机的最小速度是()

A.VMCG;

B.VMCA;

C.VMCL;

D.VMO;

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第3题

气温高时空气密度低,飞机在同等速度下产生的升力较小,对飞机起飞着陆的影响是()

A.不能起飞着陆

B.起飞着陆滑跑距离增加

C.起飞着陆滑跑距离减小

D.起飞着陆滑跑距离不变

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第4题

关于起飞决断速度V1()

A.是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

B.总是等于VEF(发动机失效速度)

C.是达到35ft高度前飞机在空中的速度且是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速

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第5题

最大审定起飞重量是()

A.受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过。

B.飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量

C.受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出

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第6题

起飞航迹和爬升阶段的要求只有有详细说明()

A.多发飞机关键发失效时

B.多发飞机两台发动机失效时

C.多发飞机任何发动机失效时

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第7题

性能从飞机高于起飞表面120米(400英尺)的一点开始,沿起飞航迹每一点的可用爬升梯度不得小于多少()

A.1%双发飞机

B.1.2%双发飞机

C.1.4%双发飞机

D.1.6%双发飞机

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第8题

速度V1的定义是()

A.起飞决断速度

B.发动机失效速度

C.起飞爬升速度

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第9题

2.2在起飞滑跑过程中,飞行员可以安全地继续起飞的最小速度是()

A.V2

B.V1

C.VEF

D.VR

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第10题

运输类飞机的起飞性能要求是基于()

A.关键发动机失效

B.关键发动机失效或起飞距离最长的全发工作状况

C.全发工作

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