在起飞爬升中适当增大起飞襟翼角度，可以导致（）

A.减小一半

B.减小60％

C.减小80％或以上

A.TAKEOFF ROLL 起飞滑跑

B.LIFT-OFF 离地升空

C.CLIMBOUT 急剧爬升

D.GO-AROUND复飞

A.起飞距离增加和初始爬升性能降低

B.起飞距离减小和初始爬升性能提高

C.起飞距离减小和初始爬升性能降低

A.关闭空调引气

B.减小起飞襟翼设定

C.增大起飞襟翼设定

D.A和B

A.更短的地面滑跑距离

B.对应大的V1

C.对应更长的起飞滑跑距离

A.起飞爬升速度或35ft高处的速度

B.起飞决断速度

C.离地速度

A.从选择起飞/复飞电门，直到飞机离地

B.从跑道头人工前推 油门杆，直到飞机离地

C.从选择起飞/复飞电门，直到减推力高度（通常在此选择爬升推力）

A.使用高于所需最小推力的推力设置

B.使用改进爬升起飞性能

C.将VR增加到性能限制的全重抬头速度

A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长

B.气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长

C.气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短