更多“局减时,制动管内的一部分压力空气从()排向大气”相关的问题
第1题
分配阀的副阀部由副阀、充分阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及等组成
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第2题
无动力回送装置由无动力塞门、()、阻流盖等组成
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第3题
局减止回阀作用是再制动时,可防止局减室压力空气向逆流()
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第4题
JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过消除的()
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第5题
103型分配阀充气部由止回阀盖、()、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜板、充气活塞等组成
A.止回阀弹簧
B.局减阀弹簧
C.缓解阀弹簧
D.安定弹簧
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第6题
为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致()
A.充气阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.保持阀
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第8题
型控制两常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至50~70kPa时局减闻()
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第9题
制动管系中的主要作用是防止空气逆流,不能反装()
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第10题
JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用()
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