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[单选题]

丰田卡罗拉1ZR发动机点火模块有没有点火反馈线 ()

A.没有

B.不确定

C.有

D.有两根点火反馈线

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第1题

关于点火系统概述,以下说法错误的是()

A.点火系统给燃烧室提供电火花来点燃油气混合物。

B.每台发动机有2套相互独立的点火系统。

C.点火系统可以进行人工操作,选择点火方式。

D.点火系统无法实现自动点火

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第2题

在分电器中,断电触点间隙过大,对发动机点火正时的影响是()

A.点火提前

B.点火迟后

C.没有影响

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第3题

发动机工作时,点火模块接收信号发生器的信号,适时切断点火线圈初级回路,从而使次级线圈产生高压,使()跳火。

A.传感器

B.分电器

C.火花塞

D.点火线圈

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第4题

关于发动机点火系统的错误说法是()

A.在燃烧室提供电火花点燃油气混合气

B.点火系统通常是人工操作的

C.每台发动机有两套相互独立工作的点火系统

D.当EEC探测到发动机可能熄火时,点火系统必须人工操作才能工作

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第5题

当接收到发动机电子控制单元(ECU)输出的点火正时信号(IGT)时,点火控制模块精确地中断点火线圈的初级电流()
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第6题

当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:

A.发动机4:00时钟位置的点火嘴

B.发动机5:00时钟位置的点火嘴

C.发动机6:00时钟位置的点火嘴

D.发动机7:00时钟位置的点火嘴

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第7题

发动机的点火系统的组成()

A.点火电缆,点火电嘴,点火电门

B.点火电嘴,点火激励盒,点火电门

C.点火电门,点火电嘴,点火激励盒

D.点火电缆,点火电嘴,点火激励盒

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第8题

发动机工作要素()

A.燃料、空气

B.压缩、点火

C.燃料、点火

D.燃料、空气、压缩、点火

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第9题

在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()

A.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄

B.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄

C.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄

D.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

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第10题

脉冲发生器或曲轴传感器()

A.给点火控制模块发出信号,点火控制模块触发点火线圈

B.给点火线圈的负极发出信号

C.给计算机发出信号,计算机触发点火线圈的负极

D.给点火控制模块发出信号,点火控制模块触发点火线圈和给计算机发出信号,计算机触发点火线圈的负极

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