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[单选题]

发动机工作要素()

A.燃料、空气

B.压缩、点火

C.燃料、点火

D.燃料、空气、压缩、点火

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第1题

冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度,显示发动机的()状态,作为计算机(ECU)控制燃料供给和()的最重要的修正信号

A.工作点火;时刻

B.工作点火;能量

C.热点火;能量

D.热点火;时刻

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第2题

燃烧机或竖炉点火使用的燃料为()燃料。

A.固体

B.气体

C.液体

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第3题

汽油发动机的燃料点火采用(),柴油发动机则采用()

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第4题

燃料系统应提供燃气的特性,以此来发动机的()。

A.点火正时

B.压缩比

C.转速

D.额定载荷

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第5题

烧结料水分偏低或燃料偏大时,应适当()点火温度,烧结料水分偏高或燃料偏低时,应适当()点火温度

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第6题

利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温,使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为()内燃机

A.压燃式

B.点火式

C.往复式

D.旋转式

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第7题

影响汽车点火提前角的主要因素有()

A.混合气量

B.发动机转速

C.发动机负荷

D.燃料的燃点

E.燃料的抗爆性

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第8题

火花塞上大量的沉积物会使燃料点火提前()
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第9题

冷炉条件下人工点火,将()送入燃烧室,引燃燃料,然后调整燃烧器燃烧状态至最佳

A.用于引燃燃料的火焰

B.遗体

C.助燃风

D.燃料油

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第10题

下列关于发动机点火系统说法正确的是()

A.冷却发动机点火导线热端的空气是风扇出口空气

B.在起动发动机的过程中,只有点火电门在地面(GRD)时,起动活门才打开

C.当发动机工作时,如点火电门在OFF位,则点火系统始终停止工作

D.点火系统只有在发动机停止工作1分钟后,才能全部放电

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