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[判断题]

汽车转向时内侧车轮偏转角大于外侧车轮偏转角

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第1题

转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值,称为转向系角传动比()
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第2题

转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值,称为(),用iw表示。该值的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重,也影响到转向操作的()

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第3题

汽车转向时,内外转向轮偏转角间的)关系是由来保证的()

A.转向主拉杆

B.转向摇臂

C.转向器

D.转向梯形

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第4题

转向轮的偏转角过大,会引起()

A.转向失灵

B.汽车的机动性差

C.碰撞翼子板和转向传动机构

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第5题

汽车制动跑偏的根本原因是左右车轮的制动效能不等()
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第6题

转向负前束()

A.是负的车轮前束

B.是可以直接调整的

C.是外侧车轮比内侧车轮转动角度大的现象

D.是外侧车轮比内侧车轮转动角度小的现象

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第7题

ABS是在汽车制动时防止车轮抱死滑移产生等现象()

A.侧滑

B.滑溜

C.跑偏

D.失去转向

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第8题

左、右轮向车轮的轮胎一新一旧或气压不等易造成汽车跑偏()
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第9题

制动时汽车跑偏的原因是()P102

A.汽车轮胎气压不足

B.汽车左、右车轮,特别是前轴左、右车轮制动器的制动力不相等

C.汽车轮胎气压过足

D.制动时车轮抱死

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第10题

汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成()

A.制动距离增长

B.转向控制能力增强

C.不容易出现制动跑偏

D.不容易出现制动侧滑

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