用PAD判断碰撞时、下述哪种情况说明本船与目标之间将有碰撞危险（）

A.本船航向线与PAD相交

B.二个PAD重迭

C.只要屏上出现PAD

D.PAD与本船相对矢量相交

A.目标真矢量与本船真矢量不相交

B.目标相对矢量不通过本船

C.碰撞危险的警报解除

D.PAD偏离本船航向线

A.目标船真矢量与本船真矢量不相交

B.目标船相对矢量不通过本船

C.PAD偏离本船航向线

D.碰撞危险警根解除

A.①

B.①②

C.①②③

D.①②③④

A.船首线向右转动，目标不转动

B.船首线向左转动，目标不转动

C.船首线不动，目标向右转动

D.船首线不动，目标向左转动

A.PAD是在PPC基础上得到的，但与MINCPA值无关

B.目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交，则意味着T1与T2有碰撞危险

C.PPC就是PAD的中心

D.本船航向避开PAD即可避开碰撞危险

A.目标船与本船之间的相对位置

B.木船与目标船的速度比及目标船的反舷角

C.在显示器上出现明确的试操指示

D.A、B、C与上述均有关

A.当ARPA检测到碰撞危险目标时，本船采取实际避让危险目标之前

B.当荧光屏上出现光点为棉絮状一片的干扰波时

C.雨天能见度低时

D.B+C

A.本船采取实际避让前，启动试操功能

B.本船采取实际避让后，启动试操船功能

C.任何时候都可启动试操功能

D.视当时情况而定