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[多选题]

自阀常用制动时,均衡风缸排气正常,而制动管压力不减()

A.自阀重联柱塞或中均管气路堵塞

B.中继阀制动管塞门关闭

C.中继阀排气阀犯卡

D.中继阀顶杆脱落或折损

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第1题

JZ£­7型自阀调整阀控制机车()的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第2题

下列属于空气制动机减压时不起制动作用的原因()

A.均衡风缸排风塞门开放或管路泄漏

B.缓解阀泄漏严重

C.截断塞门或支管处有堵塞

D.制动管截断塞门没有关闭或关闭不严

E.自动制动均衡勾贝的排风阀座被拉伤

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第3题

Z-7型空气制动机自阀手柄在取柄位时,因重联柱塞阀将均衡风缸管与中均管的通路遮断,同时将中均管与制动管连通,使中继阀自锁,自阀失去了对列车和机车的操纵能力()
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第4题

J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充、排气()
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第5题

J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第6题

DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀;而其失电时,则切断该气路

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第7题

JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时,()

A.自阀、单阀制动均无效

B.单阀制动有效、自阀制动无效

C.自阀制动有效、单阀制动无效

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第8题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管__,但操纵端中继阀排风口排风不止

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第9题

当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是()

A.总风缸→过充风缸

B.制动管→均衡风缸

C.总风缸→总风遮断阀管

D.总风遮断阀管→大气

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