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第1题
普速铁路区段,设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,运行中应注意,电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置()
A.临时限速地点标
B.禁停区域位置
C.LKJ数据调整
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第2题
普速铁路区段,设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,运行中应注意地面临时限速地点标,电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置()
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第3题
普速铁路区段,设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车。站内停车确认准许列车反方向运行的调度命令,以及反方向发车进路表示器(白灯)显示正确,凭出站信号机显示出站()
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第4题
普速铁路设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时,正方向行车,仍按自动闭塞行车,反方向按站间组织行车()
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第5题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的__。《铁路技术管理规程》(普速)第315条
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第6题
普速铁路区段,设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车,有反方向数据的车站,在确认地面信号显示正确后,输入反方向运行监控交路号、车站号,对标开车。在恢复正方向行车的车站站内控速45km/h以下,修改正方向运行监控交路号、车站号,按压开车键()
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第7题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的规定
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第8题
高速铁路区段,双线区间反方向行车,反方向闭塞设备正常,LKJ控车时的行车凭证为调度命令()
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第9题
高速铁路区段,双线区间反方向行车,反方向闭塞设备正常,ATP控车时的行车凭证为调度命令()
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第10题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令J315()
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