在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）

A.外部电源断开

B.APU的N值达到95%（2秒）或N高于99.5%

C.APU电源被使用

A.发动机灭火剂按钮按出

B.相应的释放（DISCH）灯亮

C.发动机灭火按钮开关处于 ON 位

A.相应发动机驱动液压泵的输出压力低

B.拔出发动机灭火手柄时，相应的发动机驱动液压泵低压灯熄灭；

C.拔出发动机灭火手柄时，相应的发动机驱动液压泵低压灯持续亮；

D.发动机灭火手柄与发动机驱动液压泵低压灯无关

A.当发动机灭火手柄灯亮时

B.当发动机过热灯亮时

C.当发动机灭火手柄灯亮时或人工开锁

D.当发动机灭火手柄灯或发动机过热灯亮时

A.蓄电池

B.发动机

C.发电机

D.起动马达

A.一个转换汇流条关灯和一个发电机断开汇流条灯亮

B.电源关灯，发电机断开汇流条灯亮，并且转换汇流条关灯灭

C.燃油泵、空速管加温和液压泵灯亮

D.B和C正确

A.相应的释放（DICH）灯亮

B.发动机防火按钮按下并松开

C.发动机防火按钮开关处于ON位

A.红灯

B.白灯

C.黄灯

D.绿灯

A.飞机被推出时

B.发动机起动后

C.关闭扬声器后

D.只要在地面飞行记录器工作，此灯一直亮

A.APU火警探测环路不工作灯和发动机超温探测

B.APU 探测不工作指示灯亮，故障指示灯和APU灭火瓶释放灯

C.故障指示灯亮和APU探测不工作指示灯亮

D.发动机超温探测