H错误D3电力机车主牵引回路正常时，由于只有（）点接地，接地保护电路中流过的电流为零，接地信号检测传感器无信号输出

H错误D3电力机车主变压器牵引绕组过流保护发生时，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被（），输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出跳主断信号

H错误D3电力机车主变压器的（）个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电

HXD3电力机车主牵引回路正常时，由于只有点接地，接地保护电路中流过的电流为零，接地信号检测传感器无信号输出

H错误D3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的（）个串联电容和一个接地信号传感器组成

HXD3电力机车主牵引回路正常时，由于只有（）点接地，接地保护电路中流过的电流为零，接地信号检测传感器无信号输出

H错误D3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时，可以将控制电器柜内对应的接地故障转换开关置“中立位”（）

当H错误D3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作（）

H错误D3电力机车的牵引逆变器是由IGBT元件组成的（）逆变单元

当H错误D3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿（）

H错误D3电力机车的（）个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电

当H错误D3电力机车压缩机进行低温加热时，压缩机可以正常工作（）