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根据《城市轨道交通设施养护维修技术规范》DB11/T718-2010关于接触轨的轨道结构说法错误的是()
A.轨面应保持平稳,直线顺直,曲线圆顺。
B.各种连接零件应齐全、无失效。
C.不锈钢带焊接处要符合焊接要求。
D.接触轨弯头与基本轨连接处允许出现1根螺栓“死扣”或“滑丝”
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A.轨面应保持平稳,直线顺直,曲线圆顺。
B.各种连接零件应齐全、无失效。
C.不锈钢带焊接处要符合焊接要求。
D.接触轨弯头与基本轨连接处允许出现1根螺栓“死扣”或“滑丝”
第1题
A.调整接触轨水平、方向使之处于正确位置。
B.整修接触轨弯头,使其端部与走行轨面平齐,误差不超过-10mm~+5mm。
C.日常养护维修接触轨静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为±5,水平为±5。
D.对接触轨夹板进行紧固,使之螺母扭力矩达到120KN·m。
E.接触轨顶面距相邻走行轨顶面的垂直距离(直线地段)标准为140mm
第3题
A.接触轨供电分段处断口长度为14m。
B.弯头处支撑不与走行轨的合架。
C.目前四号线及大兴线接触轨基本轨使用的绝缘支座有212mm和252mm两种。
D.钢铝复合接触轨表面不锈钢带厚度为8mm。
E.钢铝复合接触轨表面不锈钢带磨耗值为1.3时,必须立即更换
第8题
A.正线道岔区域及车辆段、停车场接触轨道岔区域的轨道设备与信号设备的维修作业
B.接触轨巡视、检修作业
C.人车冲突
D.人员登乘电客列车或轨道车,并通过疏散平台进入泵房
第10题
A.在轨道区段最不利的轨面处所用标准分路电阻线分路轨面
B.在轨道区段受电端的轨面处所用标准分路电阻线分路轨面
C.在轨道区段送电端的轨面处所用标准分路电阻线分路轨面
D.在轨道区段任一轨面处所用标准分路电阻线分路轨面
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