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[判断题]

登陆HMI过程中需要依次解锁上电解锁、全站封锁、引导总锁、全站限速（）

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第1题

在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认（）

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第2题

在HMI操作中，总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正：道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认（）

A．正确

B．错误

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第3题

HMI重启恢复操作时，取消全站封锁仅允许一次操作（）

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第4题

在HMI中取消列车进路时，首选是使用总取消的方式，为保证安全性，特殊情况下（如接近锁闭、引导进路等），总取消仅能关闭信号，不能解锁进路，这时需要总人解来解锁进路（）

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第5题

全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁（）

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第6题

全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁（）

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第7题

6号线“上电解锁”按钮灯超时后该按钮将自动消失，必须通过逐个解锁全站锁闭区段（）

A.区故解

B.列车通过解锁

C.取消进路

D.进路延时解锁

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第8题

6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮（）

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第9题

VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后（）

A.只可以办理全站“上电解锁”

B.只可以办理各区段逐段故障解锁

C.全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理

D.全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理

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第10题

计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定

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