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[单选题]

同一辆车同端车钩弹性支承装置止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。

A.5mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第1题

车钩弹性支撑装置分解检修后,组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构()
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第2题

除特殊设计者外,同一辆车的缓冲器型号须一致,钩尾框型号须与车钩匹配()

A.钩舌

B.钩尾框

C.钩体

D.车钩

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第3题

除外,同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致,钩尾框型号须与车钩匹配()

A.X6K

B.B15E

C.X4K

D.特殊设计者

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第4题

17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于30mm时更换()
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第5题

除另有规定外,装用双作用弹性旁承的铁路货车,同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧同向,同一转向架反向()
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第6题

除另有规定外,装用双作用弹性旁承的铁路货车,同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧同向,同一转向架()

A.正向

B.反向

C.相对

D.相反

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第7题

已焊装金属磨耗板的钩尾框托板,金属磨耗板须切除并加焊,切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整()

A.①止挡

B.②挡铁

C.③止挡铁

D.④挡块

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第8题

铁路货车段修时,同一辆车转向架型号须一致,更换转向架须符合规定。同一转向架两侧架固定轴距差不大于mm(即具有相同的铲豆)()

A.①1

B.②2

C.③3

D.④5

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第9题

16型车钩弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于()

A.185mm

B.187mm

C.195mm

D.197mm

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第10题

同一辆车承载鞍型号须一致,新旧型可以混装()
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