题目内容
（请给出正确答案）
A．不会。电门将保持在ON位直到B的FLIGHT CONTROL电门被放置OFF或STBY RUD位
B．会的，电门将立刻断开。
C．不会。偏航阻尼器将由液压系统A供压。
D．不会。电门不会断开因为它对飞行是必须的
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第1题
A.将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位
B.将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位
C.襟翼手柄置于收上位并打开液压系统A
D.襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
第2题
A.当B系统失效时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位
B.当A和B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
C.仅B系统失效时，当B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
D.仅A系统失效时，当A系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通
第3题
A.打开液压B系统压力，将飞控面板上的飞行控制B电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位
B.打开液压A系统压力，将飞控面板上的飞行控制A电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位
C.打开液压B系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
D.打开液压A系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位
第5题
A.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
B.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
C.液压系统A提供正常的压力，主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
第6题
A.不论机上是否有正常电源都不会亮
B.即使机上没有正常的电源，所有的应急灯也会亮
C.所有的应急灯都处于预位状态
D.如果失去正常电源，则驾驶舱的的应急灯不会亮，仅客舱的应急灯亮
第8题
A.两个空调组件电门都在OFF位，且2个发动机引气电门都在“ON”位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在OFF位，且2个发动机引气电门都在“ON”位
D.左右管道压力相同时
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