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[单选题]

救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯

A.常用制动

B.开关门

C.紧急对讲

D.紧急制动

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第1题

一列车执行司机室和司机室通话的同时,另一列车仅激活司机室可执行对客室进行广播()
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第2题

在未激活的司机室,下列项功能可以使用()

A.制动缓解按钮

B.司机室灯开关

C.司机室空调开关

D.司机室间通讯

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第3题

在未激活的司机室,下列功能被锁不能使用()

A.制动缓解按钮

B.司机室灯开关

C.司机室空调开关

D.司机室间通讯

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第4题

重庆一号线地铁列车客室门在开门列车线激活时,以下说法正确()

A.操作司机室开门按钮可以打开关闭的客室门

B.操作司机室再开闭按钮可以打开关闭的客室门

C.操作司机室开门按钮不可以打开关闭的客室门

D.操作司机室门允许按钮可以打开关闭的客室门

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第5题

司机室的广播可对客室进行广播和对()进行联系

A.车站

B.调度

C.本列车另一司机室

D.运转值班室

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第6题

“全列车列停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册(6号线)》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关,再缓解停放制动。改正()
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第7题

4号线电客车,每个司机室通过列车有线广播系统能对客室进行广播,司机室对司机室能够进行内部通话()
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第8题

下列条件是列车牵引必要条件的有()?

A.司机室门关好

B.客室门关好

C.停放制动缓解

D.紧急制动环线建立

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第9题

在司机室内设置个侧墙通讯单元,司机能够在司机室任何位置进行对讲及对客室进行人工广播()

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

关于开行救援列车的相关规定,描述错误的是()

A.需要被救援的故障列车停在车站时,应及时做好清客作业;停在区间时,应救援至前方车站后进行清客作业

B.被救援的故障列车在等待救援期间不得动车,应做好防护和准备工作

C.救援列车由行车调度员指定,担当救援任务的列车可以为载客列车

D.救援列车推进运行时被救援列车最前端司机室必须有司机,前后两端司机必须有可靠的通讯联络工具

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