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[主观题]

在减速阶段,参与提升机的制动,叫做()制动。当发生事故或紧急停车时,能迅速闸住提升机,称为()制动。

在减速阶段,参与提升机的制动,叫做()制动。当发生事故或紧急停车时,能迅速闸住提升机,称为()制动。

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第1题

当提升发生紧急事故时,司机通过操作台下边布置的动力制动脚踏开关装置,迅速并符合要求地制动闸住提升机
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第2题

提升机运转中,出现提升容器接近井口位置时未减速,应立即断电,并用常用闸制动停车
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第3题

常用制动位是轨道车需减速或停车时()的制动位

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第4题

汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()

A.制动失效

B.制动拖滞

C.制动跑偏

D.制动自锁

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第5题

溜放作业当调车指挥人显示减速或停车信号时,应迅速解除机车力,立即制动()

A.缓解

B.牵引

C.制动

D.卸载

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第6题

提升机制动系统由()和()组成

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第7题

提升机正常运转中,如出现不正常信号,司机应按异常情况下的操作要求,用常用闸或保险闸进行制动停车,然后取得联系,查明原因
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第8题

若汽车在行驶过程中发生爆胎,驾驶员应()

A.迅速制动减速

B.尽力控制方向并轻踩制动降速停车

C.迅速打方向盘并制动

D.迅速踩下离合器和制动踏板

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第9题

装置用于汽车行驶时减速或停车()

A.行车制动

B.完全制动

C.中央制动

D.驻车制动

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第10题

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成:()。
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成:()。

A.大闸制动区时列车管不排风

B.大闸制动区时,起紧急制动

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