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[单选题]

正常情况下,在同一制动级位,列车的减速度是()

A.随着载荷的变化而变化

B.当列车载荷很大,在同一制动级位,BECU会给出更大的制动指令,减速度增大

C.相同的,减速度不会随着载荷的变化而变化

D.当列车载荷很小,在同一制动级位,BECU会给出更小的制动指令,减速度减下

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第1题

BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重()
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第2题

CRH2A型动车组制动系统中,送到EP阀、反应本车空气制动力大小的电流大小取决于制动手柄级位、列车速度、和再生制动力

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第3题

在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15V,测量2、3端的电压应满足:从牵引“O"位到牵引区的最大级位及制动“O"位到制动区的最大级位时,电压变化应相同,最大输出电压()

A.≥13.1V

B.≥13.3V

C.≥14.1V

D.≥14.3V

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第4题

以下会导致列车牵引封锁的情况包括()

A.列车紧急制动未缓解

B.列车停放制动未缓解且未操作停放制动缓解旁路(PBRBPS)到旁路位

C.左右侧车门未关锁到位,且未操作门旁路开关(DBPS)到旁路位

D.所有空气制动未缓解

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第5题

若2个MCM显红,改用模式驾驶,启动列车时,牵引级位应持续大于,确保列车保压制动完全缓解和列车速度大于5km/h后正常牵引控制,本站或下一站清客退出服务()

A.1

B.7

C.5

D.ATO

E.ATP

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第6题

驾驶时根据推荐速度控制制动级位(非信号人工保护驾驶模式时,单司机时限速40km/h,有监控员添乘时限速65km/h),准确、平稳对标;进站认真监控列车速度,发现异常及时采取什么措施()

A.最大常用制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.保持制动

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第7题

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速(),重新起动列车

A.常用制动

B.机车制动

C.降低级位

D.将主手柄回“0”位

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第8题

车辆之间由于列车起动、制动和调车作业会产生的沿车钩中心作用的车辆纵向载荷()
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第9题

地铁列车在人工驾驶时,如客室车门紧急拉手被拉下,列车()

A.会自动施加常用制动

B.会自动施加常用制动

C.不会自动停车

D.没有变化

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第10题

列车停放制动能力:超员载荷(AW3)情况可在坡道停车,不溜车()

A.25‰

B.40‰

C.35‰

D.20‰

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