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[主观题]

电客车以停放制动作为();工程车拧紧两端人力制动机,并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施

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第1题

车辆在车站停留时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时,应分别采取防溜措施()
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第2题

电客车使用工程车调入镟轮线或是驾车线后需要做好挂防护牌()

A.防溜措施

B.停放制动

C.正在检修

D.本车已打止轮器

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第3题

中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,可不连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第4题

一批调车作业中临时停留的车辆防溜,下列说法正确的是()

A.须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮

B.须拧紧人力制动机或铁鞋止轮

C.须拧紧两端车辆的人力制动机

D.两端以铁鞋(止轮器)止轮

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第5题

停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木)等牢靠固定()

A.编组站

B.区段站

C.客货运站

D.中间站

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第6题

中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以牢靠固定()

A.铁鞋

B.脱轨器

C.枕木头

D.片石

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第7题

一批调车作业中临时停留的车辆,须以方式防溜()

A.拧紧两端车辆的人力制动机

B.铁鞋止轮

C.止轮器止轮

D.防溜枕木止轮

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第8题

动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定

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第9题

动率组无停放制动装置或在坡度为__以上的区间无动力停留时,由__进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定

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第10题

人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用一种防溜措施进行防溜()

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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