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[单选题]

列车有功能,可防止列车溜车()

A.保持制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.快速制动

E.傻子

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第1题

防止列车在坡道上启动时造成溜车,以上功能描述的是()

A.停放制动

B.常用制动

C.紧急制动

D.保持制动

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第2题

3号线列车具有集中控制的强迫缓解功能,强迫缓解功能可缓解快速制动和()

A.保压制动

B.常用制动

C.停放制动

D.紧急制动

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第3题

列车制动模式不包括()

A.踏面制动

B.紧急制动

C.快速制动

D.常用制动

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第4题

手动驾驶遇列车空转打滑时,司机应()

A.紧急制动

B.停放制动

C.小制动

D.大制动

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第5题

四号线列车紧急制动全部使用停放制动采用,压缩空气缓解,必要时可手动缓解()

A.弹簧储能制动

B.电制动

C.空气制动

D.再生制动

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第6题

列车停放制动能力:超员载荷(AW3)情况可在坡道停车,不溜车()

A.25‰

B.40‰

C.35‰

D.20‰

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第7题

列车故障、列车作业过程未到位导致列车溜车可能导致列车冲突、撞击、脱轨、挤岔()

A.制动防护措施

B.制动措施

C.防护措施

D.制动距离不足

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第8题

制动系统能够实现常用制动、快速制动、保持制动、紧急制动、停放制动、车轮防滑保护、载荷补偿、制动混合等功能()
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第9题

停放制动仅在静止时采用,防止列车溜车,可保证AW3载荷的列车停在的坡道上()

A.30‰

B.35‰

C.40‰

D.32‰

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第10题

简述快制制动和紧急制动的主要异同点A.两者的减速率完全相同B.紧急制动一旦施加,中途不能缓解,直到列车停下;C.紧急制动为纯空气制动,快速制动为电空混合制动D.紧急制动传输为纯硬线,而快速制动传输为硬线+网络。E.快速制动有冲击限制,紧急制动无冲击限制()

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

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