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[单选题]

图12-44中被圈出部分所显示的HP代表什么()

A.机坪等待点

B.一类盲降等待点

C.滑出等待点

D.机场冲突区

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第1题

航图图12-45中被圈出部分所显示的AH代表什么()

A.机坪等待点

B.一类盲降等待点

C.滑出等待点

D.机场冲突区

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第2题

航图图12-43中被红色圈出部分的HS所表示的是()

A.冲突多发点

B.机坪等待点

C.跑道等待点

D.一类盲降等待点

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第3题

管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()

A.立即指挥航空器返航或备降

B.立即指挥航空器到等待点等待

C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料

D.只提供航线的天气情况

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第4题

关于等待航线程序,下列哪一个说法不正确?()

A.等待航线程序与直角航线程序相同

B.等待航线程序的等待定位点可以是电台或交叉定位点

C.等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成

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第5题

等待程序的入航航迹为080,右转,现在飞机以350度的航向,飞向等待定位点,过定位点后的航向应为()

A.260

B.080

C.350

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第6题

飞机正在等待航线中,修改直飞后,在飞往所选航路点之前,飞机一定先回到等待定位点后,再飞往直飞点。这种说法()

A.正确

B.不正确

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第7题

最低油量是指飞行过程中应当报告ATC采取应急措施的一个特定燃油油量最低值,该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后()

A.飞机按预定航线飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

C.飞机按预定航线飞抵备降机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

D.飞机按预定航线飞抵备降机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待45分钟的油量

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第8题

等待程序的入航航迹为080°右转,现飞机以090°航向飞向等待定位点,其进入等待的方法是()

A.平行进入

B.偏置进入;

C.直接进入;

D.偏置或直接进入

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第9题

在非标准等待航线上,什么时候开始第一次出航计时()

A.止切等待定位点或转至出航航向时,以出现较晚者为准

B.完成180°转弯飞出航向时

C.正切等待定何点时

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第10题

什么是最低燃油量状况()

A.飞机飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺的高度上等待30分钟的油量(考虑油表误差)

B.飞机飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺的高度上等待45分钟的油量(考虑油表误差)

C.飞机飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高1500英尺的高度上等待60分钟的油量(考虑油表误差)

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