题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
飞机正在等待航线中，修改直飞后，在飞往所选航路点之前，飞机一定先回到等待定位点后，再飞往直飞点。这种说法（）
A．正确
B．不正确
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A.260
B.080
C.350
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第2题
关于等待航线程序，下列哪一个说法不正确？（）
A.等待航线程序与直角航线程序相同
B.等待航线程序的等待定位点可以是电台或交叉定位点
C.等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成
第4题
737-800如何实现直飞和切入？（）
A.通过航段页面修改现用航路点
B.如果是切入，在草稿行输入被修改的现用航路点的切入航道，按压右6 INTC CRS （切入航道）行选键
C.A或B
第6题
若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为（）
A.直飞至引导指令中指定的定位点或航路
B.直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行
C.应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行
第7题
最低油量是指飞行过程中应当报告ATC采取应急措施的一个特定燃油油量最低值，该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后（）
A.飞机按预定航线飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量
B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量
C.飞机按预定航线飞抵备降机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量
D.飞机按预定航线飞抵备降机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待45分钟的油量
第9题
某等待程序出航航迹60°，飞机正以30°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入（）
A.飞机处在第一扇区，平行进入
B.飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C.飞机处在第二扇区，偏置进入
D.飞机处在第三扇区，直接进入
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