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[单选题]

发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()

A.重大事故

B.较大事故

C.一般事故

D.行车设备故障

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第1题

发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。

A.机车故障

B.车辆故障

C.动车组故障

D.铁路轮渡设备故障

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第2题

《铁路交通事故调查处理规则》中,D15指的是()

A.滥用紧急制动阀耽误列车。

B.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。

C.错误操纵、使用行车设备耽误列车。

D.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)

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第3题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线),构成铁路一般D类事故()
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第4题

因违反作业标准、操作规程,养护维修不当,设计制造质量缺陷,自然灾害等原因,造成电务设备损坏,耽误列车、影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障()
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第5题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线),属于铁路一般事故项()

A.D10

B.D21

C.C24

D.D9

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第6题

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故()

A.2

B.3

C.1

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第7题

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车1小时以上;固定设备故障延时影响正常行车1小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的,构成一般D类事故()
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第8题

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。《铁路交通事故调查处理规则》第15条

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第9题

铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上,用于直接防止列车运行事故或辅助提高操纵列车运行安全能力的装备

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第10题

铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上,用于直接防止列车运行事故或辅助机车(),提高操纵列车运行安全能力的装备

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