更多“汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应…”相关的问题
第1题
转子中心孔表面易产生裂纹,其原因是由热应力、离心应力造成()
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第2题
机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为应力()
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第3题
Lb3A2074机组甩负荷时,转子表面产生的热应力为()
A.拉应力;
B.压应力;
C.交变应力;
D.不产生应力
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第4题
机组加负荷过程,汽缸内表面受()(拉或压)热应力
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第5题
汽轮机启停和工况变化时,汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度()而改变
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第6题
汽轮机起停或变工况过程中,轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因()
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第7题
双层汽缸结构使汽缸热应力减少,防止汽缸热变形但机组启停速度减慢,增加的启停时间()
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第8题
汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度()转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约
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第9题
燃油油系统的任务是按照架油机的运转工况,定时向汽缸内喷射雾化燃油()
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第10题
汽轮机停机和减负荷时,转子表面受()热应力,中心孔受()热应力
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