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[单选题]

设计反向和直角航线程序保护区时,考虑飞机建立坡度时间为()

A.10″

B.6″

C.5″

D.3″

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第1题

设计反向和直角航线程序保护区时,考虑的转弯坡度为()

A.平均30°或3°/S转弯率的坡度,取较大值

B.平均25°或3°/S转弯率的坡度,取较小值

C.平均20°或3°/S转弯率的坡度,取较大值

D.平均15°或3°/S转弯率的坡度,取较小值

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第2题

设计直角航线程序保护区时,考虑出航边的航向容差为()

A.±10°

B.±6°

C.±5°

D.±3°

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第3题

直角航线模板设计中使用的建立转弯坡度时间为()

A.10秒

B.3秒

C.5秒

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第4题

设计复飞转弯区时,考虑飞机建立坡度时间为()

A.3″

B.5″

C.6″

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第5题

设计复飞转弯区时,考虑飞机建立坡度时间为()

A.10″

B.6″

C.5″

D.3″

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第6题

反向和直角航线程序,C/D类飞机出、入航的最大下降率之和为()

A.200m/s

B.395m/s

C.595m/s

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第7题

直角航线作为等待航线使用时,其保护区副区宽度为()

A.5NM

B.2.5NM

C.1NM

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第8题

直角航线程序出航时间的规定为()

A.高度在4250米或以下为1分钟

B.1.5分钟

C.1至3分钟,以半分钟为增量

D.2分钟

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第9题

关于等待航线程序,下列哪一个说法不正确?()

A.等待航线程序与直角航线程序相同

B.等待航线程序的等待定位点可以是电台或交叉定位点

C.等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成

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第10题

计算转弯离场保护区参数时,转弯坡度和转弯率要求为:

A.只使用平均25°坡度

B.采用平均20°坡度,但转弯率不大于3°/s

C.只考虑转弯率等于3°/s

D.上述均错误

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