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[判断题]

我国新建和改建的正线都采用60kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用75kg/m钢轨。（)

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第1题

新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路

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第2题

重载运煤专线线路可采用（）钢轨轨道结构

A.60kg/m

B.65kg/m

C.70kg/m

D.75kg/m

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第3题

正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨（）

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第4题

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用60型（）

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第5题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨，定修段采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。轨距为1435mm（）

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第6题

正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm（）

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第7题

线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km/h的线路应采用50kg/m及以上钢轨（）

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第8题

正线钢轨应采用符合相应技术标准的60kg/m、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨（）

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第9题

正线钢轨大修应采用及以上钢轨无缝线路（）

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.75kg/m

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第10题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为1435mm（）

A.是

B.否

C.D

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