每个起落架的放下锁定和收上锁定的装置中，分别装有几个临近传感器？

A.起落架放下

B.起落架放下锁定或收上锁定

C.起落架收上缩定

D.起落架放下锁定

A.收上锁定

B.放下锁定

C.收放过程中

D.未放下警告

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定

B.起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）

C.起落架在放下并锁定

D.以上都不是

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定

B.起落架没有放下并锁定(一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL)

C.起落架在放下并锁定

D.起落架与LANDINGGEAR手柄位置一致(不在转换或不安全位)

A.绿色表示起落架放下

B.红色表示起落架故障

C.琥珀色表示起落架未锁定

D.起落架收上并锁好后起落架符号消失

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上未锁定

B.起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）

C.起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好

D.只要起落架手柄在down位且所有起落架放下锁好

A.所有的起落架都收上并锁定

B.所有舱门关闭并锁定

C.安全活门关闭

D.液压切断

E.起落架及其舱门

A.起落架可以正常放下

B.起落架重力放下

C.起落可以正常放下但不能锁定

A.起落架位置与手柄位置不一致；

B.正常收放失效，需进行重力放下；

C.着陆方式下，起落架未放下锁定。

A.在空中，1号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

B.在空中，2号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

C.在空中，2号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

D.在空中，1号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定