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[单选题]

顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态,则应()

A.保持状态

B.改变该状态,使船舶进入亚临界状态

C.改变该状态,使船舶进入超临界状态

D.对于商船,A、B均可

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第1题

静止中的船舶,右正横后来风,该船偏转的情况是()

A.船首向右偏转,直至船舶处于右正横受风状态

B.船首向左偏转,直至船舶处于左正横受风状态

C.船首向右偏转,直至船舶处于左正横受风状态

D.船首向左偏转,直至船舶处于右正横受风状态

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第2题

船舶顶浪时,当谐摇bo长小于3/4船长时,船舶处于区域,纵摇与垂荡()

A.超临界/比较剧烈

B.超临界/比较缓和

C.亚临界/比较剧烈

D.亚临界/比较缓和

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第3题

港口、码头、装卸站和船舶修造厂必须按照有关规定备有足够的用于处理船舶污染物、废弃物的接收设施,并使该设施处于良好状态()
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第4题

未按规定保持AIS处于正常工作状态包括下列哪些情形()

A.不按照规定保持船舶自动识别系统处于正常工作状态

B.不按照规定在船舶自动识别设备中输入准确信息

C.船舶自动识别系统发生故障未及时向海事管理机构报告

D.船上有多个AIS设备

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第5题

船舶在波浪中顺浪航行,当船处于追波的前斜面时,会出现航向不稳定状态, 甚至突然产生首摇而横于波中,即所谓__

A.纵摇

B.打横

C.首摇

D.横摇

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第6题

当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时,喷管处于()

A.亚临界工作状态

B.超临界工作状态

C.临界工作状态

D.无法判断其工作状态

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第7题

AIS具有提供船舶动态信息的能力,例如()。I、船位;Ⅱ、航速;Ⅲ、协调世界时UTC;Ⅳ、船首向;Ⅴ、船长和船宽;Ⅵ、船舶类型;Ⅶ、航行状态(锚泊或航行)

A.I~Ⅳ,Ⅶ

B.Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ

C.Ⅲ~Ⅳ,Ⅶ

D.Ⅱ~Ⅶ

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第8题

若断定一项作业为增值作业,则必须同时满足的条件有()

A.该作业导致了状态的改变

B.该作业导致了位置的改变

C.该作业使其他作业得以进行

D.该状态的变化不能由其他作业来完成

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第9题

船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指()Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速Ⅱ使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时,主机停车,使船舶不进不退

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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第10题

重大件货物装卸时,应使船舶处于()状态

A.首倾

B.正浮

C.尾倾

D.横倾

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