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[单选题]

普速线路钢轨与不匹配地段,应适当增加探伤遍数()

A.重量

B.线路

C.运量

D.环境

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第1题

重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定()

A.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段

B.钢轨与运量不匹配地段

C.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段

D.超过大修周期地段

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第2题

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数()
A.在桥梁上、隧道内、大坡道,钢轨探伤周期应增加1-2遍/年;小半径曲线及钢轨状态不良地段,钢轨探伤周期应增加2-5遍/年。

B.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段,钢轨探伤周期应增加3-5遍/年。

C.道岔滑床板

D.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段,钢轨探伤周期应增加1-2遍/年

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第3题

下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定()

A.1.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段。

B.2.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段。

C.3.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

D.无上述选项

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第4题

普速线路伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数()
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第5题

下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定。1.在__上、__内、__、大坡道及钢轨状态不良地段。2.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现__(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段。3.超过__地段、钢轨与__不匹配地段

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第6题

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。普速铁路正线线路,轨型为60kg/m钢轨,年通总质量≥80(Mt),年探伤遍数为遍()

A.10

B.11

C.12

D.13

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第7题

普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍()

A.2

B.4

C.6

D.8

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第8题

连续个探伤周期内部都发现疲劳伤损的不良钢轨地段应增加仪器探伤的探伤遍数,缩短探伤周期()

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题

普速铁路无缝线路地段放散作业,滚筒垫在钢轨伸缩的轨枕一侧()

A.方向

B.反方向

C.前方

D.后方

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第10题

《普速铁路线路修理规则》:复线单方向运行线路,顺向/逆向,制动地段25m钢轨应安装对防爬器()

A.6/2

B.3/1

C.8/2

D.4/1

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