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[单选题]

转向架检修时经分解的零部件有故障时应()

A.统一更换

B.报废

C.集中加修

D.集中检测

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第1题

转向架经分解的零部件有故障时应()

A.统一更换

B.报废

C.集中加修

D.集中检测

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第2题

经分解的零部件有故障时应集中加修()
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第3题

机车主要零部件应逐步推行()修理制度

A.定期检测状态修

B.计划预防修

C.临时故障修

D.专业化集中修

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第4题

铁路货车检修能力建设应按照“检修分开,检测为主,换件修理,集中加修,辆份配送”的原则进行()

A.生产调整

B.工艺调整

C.生产布局

D.工艺布局

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第5题

车辆检修的方式包括、、和主要零部件的专业化集中修()

A.定期检修

B.状态修

C.换件修

D.修理

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第6题

轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第7题

制动杠杆、应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐件逐项测量()

A.①开口销

B.②拉铆销

C.③拉杆

D.④圆销

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第8题

二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验,可以漏项、超期。扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》,修竣后须填写《动车组扣修竣工单》()
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第9题

铁路货车转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板段修改进条件是()

A.更换时

B.补充新零部件时

C.报废需补充时

D.在段修时

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第10题

铁路货车是铁路运输的重要技术设备,按照工作要求,满足铁路运输需求,体现新结构、新材料、新工艺、新装备的发展水平,统一铁路货车厂修技术及管理要求()

A.①检修分开

B.②集中加修

C.③强基达标

D.④提质增效

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