签派员每年参加运行熟悉的时间至少为（）

A.在前12个日历月内，在他所能签派的每组类某一类型飞机上已完成至少5小时的驾驶舱实习观察

B.在前12个日历月内，在他所能签派的每组类某一型别飞机上，已完成2.5小时的驾驶舱实习及2次额外的起降

C.在前12个日历月内，在他所能签派的每一组类，每一型类的飞机上已完成至少5小时的驾驶舱实习观察

A.在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少15小时的驾驶舱实习观察

B.在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少10小时的驾驶舱实习观察

C.在前12个日历月内，在他所能签派的飞机上共完成至少5小时的驾驶舱实习观察

A.转机型训练

B.初始训练

C.差异训练

A.可以担任飞行签派员

B.不可以担任飞行签派员

C.经过初始训练后方可担任飞行签派员

A.差异训练

B.转机型训练

C.初始训练

A.飞行标准的管理人员

B.合格证持有人

C.机长

A.转机型训练

B.升级训练

C.差异训练

A.10

B.12

C.8

A.5小时

B.10小时

C.20小时

D.25小时

A.10小时

B.8小时

C.12小时

D.超过8小时时应安排至少8小时的休息