题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
__在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序（）
A.飞行标准的管理人员
B.合格证持有人
C.机长
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A.可以担任飞行签派员
B.不可以担任飞行签派员
C.经过初始训练后方可担任飞行签派员
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第3题
除下述那种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施（）
A.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过3小时；
B.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过6小时；
C.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1小时
第4题
某飞行签派员在签派放行飞机时，发现天气预报在起飞时刻，整个航路的云底高度和能见度都低于适用的目视飞行规则最低标准，则能否放行飞机按照目视飞行规则飞行（）
A.不得签派或者放行飞机按照目视飞行规则飞行；
B.天气实况在变化，可以签派或者放行飞机按照目视飞行规则飞行；
C.要和机长共同商量决定
第5题
根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）
A.1, 5
B.1, 6
C.2, 6
第10题
当机长和签派员对于签派放行的意见不一致时，应当（）
A.采取机长的意见，因为机长对于飞机的运行拥有完全的控制权和管理权
B.不允许签派放行航空器，直至机长和签派员达成共识为止
C.上报公司值班经理，由其判断并采取安全程度较高的意见
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