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第1题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.无火回送
B.换弓、退行闯分相
C.旅客换乘
D.请求救援
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第2题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,如何处置
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第3题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应_,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员
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第4题
车站值班员接到电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的()列车停车,不再向该区间放行列车。
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第5题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区,具备向中性区远动送电时,司机根据()升弓
A.车站值班员(列车调度员)通知
B.列车调度员命令
C
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第6题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区,具备向中性区远动送电时,司机根据升弓()
A.车站值班员(列车调度员)通知
B.列车调度员命令
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第7题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。()
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第8题
时速160公里动力集中动车组列车因故停在接触网分相无电区,按《上海铁路局在电气化铁路接触网分相关系区停车应急处置办法》处置()
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第9题
器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓或分相无电区时,列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行;无法退行时,安排动车组或机车救援()
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第10题
救援中遇特殊情况无法实施向无电区送电或越区供电救援方案时,列车调度员、供电调度员应根据动车组停车位置和实际情况判断,可采取退行闯分相、动车组(电力机车)等救援方式()
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