关于AirNet系统跑道分配总体规则描述不正确的是()
A.如果使用单跑道运行或双跑道隔离运行,则系统根据航班的进出港类型直接分配相应的跑道
B.如果使用双跑道混合运行,系统则根据当前跑道运行模式,根据航班的实际飞行方向、 经过的走廊口点为航班分配跑道
C.可人工为航班分配跑道,人工分配优先于自动分配。人工修改航班使用的跑道后,系统 将不再为航班自动分配跑道
D.进港的航班在预激活状态后,为航班分配进港要使用的跑道。出港航班在进入未激活状 态后,为航班分配要使用的离港跑道
A.如果使用单跑道运行或双跑道隔离运行,则系统根据航班的进出港类型直接分配相应的跑道
B.如果使用双跑道混合运行,系统则根据当前跑道运行模式,根据航班的实际飞行方向、 经过的走廊口点为航班分配跑道
C.可人工为航班分配跑道,人工分配优先于自动分配。人工修改航班使用的跑道后,系统 将不再为航班自动分配跑道
D.进港的航班在预激活状态后,为航班分配进港要使用的跑道。出港航班在进入未激活状 态后,为航班分配要使用的离港跑道
第2题
A.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制
B.接地区和跑道中部RVR控制
C.接地区RVR控制
第4题
A.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR250米,跑道边灯、中线标志工作时RVR300米
B.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR200米,跑道边灯、中线标志工作时RVR250米
C.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR300米,跑道边灯、中线标志工作时RVR400米
第5题
A.本通告是对CCAR-121部中有关湿滑跑道等运行要求的进一步细化和解释
B.本通告主要为航空公司在湿跑道和污染跑道上的运行及实施安全管理提供指导
C.本通告21主要供局方对航空公司在湿跑道和污染跑道上的运行进行审批和监察时使用
D.本通告主要作为事故调查的指导和依据
第6题
A.跑道边灯、跑道入口灯和跑道接地地带灯
B.跑道边灯、跑道入口灯和跑道中线灯
C.跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口识别灯
D.跑道边灯、跑道入口灯和跑道末端灯
第9题
A.不推荐在实雪上覆有水跑道条件下起飞
B.不推荐在冰上有干雪或湿雪的跑道条件下起飞
C.不允许在湿冰跑道条件下起飞。
D.不允许在污染跑道上起飞
第10题
A.只编发正在使用跑道接地地带的RVR值
B.跑道接地地带的RVR先编发
C.当使用的跑道有几条时,应报出每条跑道的有效跑道视程值,并注明位置
D.如果跑道视程是仅在沿跑道某一个位置观测的,在报告中不必注明位置
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