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[单选题]

关于AirNet系统跑道分配总体规则描述不正确的是()

A.如果使用单跑道运行或双跑道隔离运行,则系统根据航班的进出港类型直接分配相应的跑道

B.如果使用双跑道混合运行,系统则根据当前跑道运行模式,根据航班的实际飞行方向、 经过的走廊口点为航班分配跑道

C.可人工为航班分配跑道,人工分配优先于自动分配。人工修改航班使用的跑道后,系统 将不再为航班自动分配跑道

D.进港的航班在预激活状态后,为航班分配进港要使用的跑道。出港航班在进入未激活状 态后,为航班分配要使用的离港跑道

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第1题

在确定跑道的运行方向以及运行模式时,当机场南侧空域不可用时,以为主()

A.混合运行

B.隔离运行

C.半混合运行

D.单跑道运行

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第2题

B757型飞机,如果实施低能见度运行程序起飞时,则起飞最低标准中的RVR数值应由()

A.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制

B.接地区和跑道中部RVR控制

C.接地区RVR控制

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第3题

实施平行跑道同时仪表运行的空中交通运行机构应当分别为每条跑道指定塔台管制员负责该条跑道的运行()

A.一名

B.两名

C.三名

D.以上都不对

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第4题

参阅图6-14成都/双流机场图,B747-400飞机使用低能见度运行程序在02号跑道起飞的最低标准可为()

A.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR250米,跑道边灯、中线标志工作时RVR300米

B.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR200米,跑道边灯、中线标志工作时RVR250米

C.高强度跑道灯、跑道中线灯工作时RVR300米,跑道边灯、中线标志工作时RVR400米

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第5题

《航空承运人湿跑道和污染跑道运行管理规定》本咨询通告目的错误的()

A.本通告是对CCAR-121部中有关湿滑跑道等运行要求的进一步细化和解释

B.本通告主要为航空公司在湿跑道和污染跑道上的运行及实施安全管理提供指导

C.本通告21主要供局方对航空公司在湿跑道和污染跑道上的运行进行审批和监察时使用

D.本通告主要作为事故调查的指导和依据

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第6题

夜间使用的跑道必须设置()

A.跑道边灯、跑道入口灯和跑道接地地带灯

B.跑道边灯、跑道入口灯和跑道中线灯

C.跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口识别灯

D.跑道边灯、跑道入口灯和跑道末端灯

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第7题

当机场运行条件发生重大变化或者出现跑道侵入不安全事件时,跑道安全小组应当()召开会议,研究和查找跑道安全风险,制定相应的缓解或应对措施

A.定时

B.择日

C.及时

D.每日

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第8题

双流机场成立跑道安全小组开展防止跑道侵入的工作目的是为防止机场地面车辆和人员发生跑道侵入事件,确保机场运行安全()
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第9题

关于污染道面的起飞限制中不正确的是()

A.不推荐在实雪上覆有水跑道条件下起飞

B.不推荐在冰上有干雪或湿雪的跑道条件下起飞

C.不允许在湿冰跑道条件下起飞。

D.不允许在污染跑道上起飞

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第10题

编发SPECIAL报时,对RVR的编报下列阐述错误的是:()。

A.只编发正在使用跑道接地地带的RVR值

B.跑道接地地带的RVR先编发

C.当使用的跑道有几条时,应报出每条跑道的有效跑道视程值,并注明位置

D.如果跑道视程是仅在沿跑道某一个位置观测的,在报告中不必注明位置

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