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[单选题]

检测气门杆弯曲变形与气门头部翘曲变形时,用()来测定。

A.千分尺

B.千分表

C.游标卡尺

D.钢直尺

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第1题

汽缸盖平面翘曲变形进行检测()

A.直尺

B.厚薄规

C.千分尺

D.直尺和厚薄规

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第2题

气门杆磨损用测量()

A.外径千分尺

B.内径千分尺

C.直尺

D.刀尺

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第3题

气门的磨损有:气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损,气门杆的弯曲变形等。()
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第4题

造成发动机凸轮轴轴承响的原因时()。

A.气门弯曲

B.凸轮轴变形弯曲

C.推杆变形

D.挺杆损坏

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第5题

发动机气门间隙过大,工作时气门脚发出异响,可用进行辅助检测()

A.厚簿规

B.千分尺

C.百分表

D.游标卡尺

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第6题

下列不属于工程结构中杆件的基本变形形式的是()

A.轴向拉伸与压缩变形

B.翘曲变形

C.剪切变形

D.弯曲变形

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第7题

在D型泵轴检修时,检测弯曲量的仪器为()。

A.游标卡尺

B.直尺

C.千分表

D.螺旋测微器

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第8题

气动马达传动轴的弯曲变形,可用()来确定。

A.对比法

B.外径千分尺测量

C.视检

D.千分表测量

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第9题

发动机冒蓝烟的故障原因:空气滤清器内机油过多(湿式)。机油压力过高。油底壳油面过高()

A.活塞与缸壁间隙过大或失圆

B.活塞环间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.气门导管与气门杆之间间隙过大

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