列车在区间时无法动车，左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，司机需则启用，运行到下一站清客退出服务（）

A.列车停放制动不缓

B.客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

C.操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作

D.全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

E.司机室照明无法使用

A.检查网压正常且确认 HMI 无“接地故障” 故障信息时，重新合高断，恢复正常则继续运行。

B.若无效，启用 EMTS【备用模式】。

C.若无效，则重启列车。

D.若无效，则向 OCC 请求救援。

E.若无效，则向 DCC 请求救援

A.按压试灯按钮尝试动车

B.确认车门控制电源是否跳闸

C.重新开关1次车门（区间跳过此步）

D.若试灯按扭灯不亮则立即退出服务

A.运行到下一站后无法动车

B.减速

C.紧急制动

D.正常运行

A.申请本站请客

B.操作VOBC

C.操作车门旁路

D.应急处置操作

A.在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调。

B.如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理。

C.如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。

D.若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站

A．是

B．否

A.动车组左（非会车）侧

B.邻靠站台一侧

C.动车组右侧

D.左右侧都可以

A.关门后关门灯亮，终点站切除故障车门

B.关门后关门灯不亮，本站切除故障车门

C.列车开门后，立即报行调行往处理

D.关门后，不管关门灯是否亮，都报行调，立即前往处理