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第1题
25T型车(DC100V)电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过与DC110V干线并联()
A.逆流二极管
B.空气开关
C.充电电阻
D.充电保险
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第2题
25T型客车的逆变器输出三相负载允许()不平衡。
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第3题
关于康明斯发电车24V蓄电池可能充电方式的叙述中,错误的是()
A.本车Ⅰ机充电
B.本车Ⅱ机充电
C.车载充电柜充电
D.Ⅰ路外接充电
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第4题
停机时车辆乘务员卸各车厢负载,发电车乘务员卸发电车本车用电负载,本车用电选择开关置断位()
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第5题
南京地铁列车中A车蓄电池的充电电源是由辅助逆变器供给的()
A.本单元A车;
B.本单元C车;
C.另一单元A车;
D.另一单元C车;
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第6题
25T(DC600V)型车的35kv·A逆变器正常启动后,使用本车全部电伴热负载,在控制柜测量U3、V3、W3、N3之间的三相电压在()范围内
A.AC380×(1±15% ) V
B.AC220×(1±5% ) V
C.AC540×(1±5% ) V
D.AC380×(1±10%) V
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第7题
25T型车TFX型防滑器主机通过RS-232接口与本车车厢电控PLC网关通信()
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第9题
以下不属于(09A2906长型)车A车设备有()
A.蓄电池
B.蓄电池充电机
C.辅助逆变器
D.受电弓
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第10题
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为Dc48v时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为62v±1V,欠压电路控制良好
A.39V±1V
B.40V±1V
C.42V±1V
D.45V±1V
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