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[单选题]

区间解除封锁前不得封锁区间范围内的道岔()

A.解锁和搬动

B.单操

C.单解

D.单锁

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第1题

在HMI操作中,总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正:道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认()
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第2题

在HMI操作中,总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正:道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认()

A.正确

B.错误

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第3题

施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。()
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第4题

道岔岔心处出现棕色圆圈,道岔名称棕色显示,状态按钮名称棕色,道岔处于状态()

A.道岔单锁

B.道岔封锁

C.道岔封锁加单锁

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第5题

某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,需经过2#、4#道岔,其中4#道岔出现无表示故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()

A.正常开放出站信号机办理1道发车

B.正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票

C.手摇4#道岔开通1道,对进路上的2#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票

D.手摇4#道岔开通1道,对进路上的1#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

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第6题

道岔的哪些情况可以在HMI界面上显示()

A.定位

B.反位

C.单锁

D.封锁

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第7题

特殊情况下工程列车可根据行车调度员的命令,采用封锁区间的方法运行,下列要求中错误的是()

A.封锁区间的所有道岔均应保持锁闭,开通列车运行方向

B.封锁区间内允许其它施工、维修作业交叉进行

C.列车不准越出封锁区间范围运行

D.列车须按规定的时间离开封锁区间

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第8题

线路终点站发生道岔故障情况下,行调可根据线路特点及故障实际位置,采用变更进路、单操单锁道岔、站前折返、一次一摇等方式组织调整,优先级顺序为()

A.单操单锁道岔>变更进路>站前折返>一次一摇

B.变更进路>单操单锁道岔>站前折返>一次一摇

C.站前折返>单操单锁道岔>变更进路>一次一摇

D.一次一摇>站前折返>单操单锁道岔>变更进路

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第9题

现地工作站显示紧急站控时可操作的功能有()

A.人工排列/取消进路

B.引导进路排列/取消

C.道岔单操(定/反)

D.封锁/解封

E.总人解

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第10题

设备正常情况下禁止通过等方式提前准备进路()

A.单操道岔

B.预排进路

C.单独锁闭道岔

D.人工解锁

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