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CRH380B动车组车辆连接装置的中间车钩、与CRH380BL动车组完全相同

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第1题

CRH380B动车组端部车钩采用()车钩;前端开闭机构采用自动开闭机构;过渡车钩采用统型过渡车钩

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第2题

动车组有3种车钩()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂

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第3题

CRH3C、CRH380B/BG/B统、CRH380BL型动车组车辆制动试验完毕,试验结果确认以右侧HMI屏显示为准()
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第4题

CRH380B动车组列车运行控制远程数据传输,与CRH3C、CRH380BL相比,采用()

A.西门子、铁科院远程数据传输装置,同CRH380BL一致

B.西门子远程数据传输装置

C.结构不同,不可互换

D.结构不同,可改造后互换

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第5题

简述CRH380B型动车组定速装置ASC的使用注意事项

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第6题

CRH380B动车组统型车中间车一位端塞拉门比CRH380BL向车体中部移动了mm()

A.1435

B.1595.5

C.1350

D.1353

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第7题

CRH380BL型动车组3M3检修周期为__

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第8题

CRH5型动车组自动车钩缓冲装置主要由哪几部分组成?

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第9题

CRH1A型动车组自动车钩功能分别为机械、电气、连接三种功能

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第10题

动车组由7个部分组成,即:车体、转向架、车辆连接装置、、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统

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